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88-1068SS
品番
- 88-1068SS
- 89-1069SS
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ステンレス 超強力三方向キャッチボルト
88-1068SS、89-1069SS
平面型 PAT
●三方向からの揺れをしっかりとおさえるデッドボルト機構により、耐振性が抜群です。
●セーフティーロック付仕様は、セーフティーロックを押しながらキャッチボルトを引き上げると解除できます。
●南京錠取付穴付仕様は、南京錠や封印具シリーズとあわせて使用できます。
●セーフティーロック付仕様は、セーフティーロックを押しながらキャッチボルトを引き上げると解除できます。
●南京錠取付穴付仕様は、南京錠や封印具シリーズとあわせて使用できます。
スガツネ工業はProtex(プロテックス)社の日本総代理店です。
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画像・3Dビュー | 品番 | 在庫/注文 | ¥価格(税込) | 在庫 | 販売情報 | 記号 | 環境対応(RoHS) | 旧品番 | 新品番 | セット名 | 仕様 | 許容荷重N | 許容荷重kgf | 注文コード | 旧注文コード | 新注文コード | JANコード |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
88-1068SS
品番
3Dビュー
|
88-1068SS | カート |
¥12,600/ヶ
(¥13,860/ヶ)
|
ログイン後 表示 |
− | − | − | − | − | 南京錠取付穴付 | 1960 | 200 | 120-040-406 | − | − | 4510932038720 | |
89-1069SS
品番
3Dビュー
|
89-1069SS | カート |
¥13,200/ヶ
(¥14,520/ヶ)
|
ログイン後 表示 |
− | − | − | − | − | セーフティーロック付 | 1960 | 200 | 120-040-407 | − | − | 4510932038737 |
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ご注意
●バネの力が強いため、操作時にはご注意ください。
●輸入元メーカーの判断により、予告なく形状や材料を含む仕様変更を行う場合があります。また、海外特有の基準で「寸法・色調・作動感のばらつき」が大きく、日本国内の常識とは異なる製品もございます。予めご了承いただいてご使用いただくか、お問い合せください。尚、カタログ記載以上の情報収集には、時間がかかる場合や、お客様が満足する回答が得られない場合もございますので、予めご了承ください。
●弊社は、お客様のニーズを満たすべく、世界の家具金物・建築金物・産業機器部品を長年に渡りご紹介をさせていただいております。弊社独自の厳しい品質管理を要求しておりますが、一部ご期待に沿わない製品もございます。現品をご確認いただき、ご理解の上、ご使用くださいますようお願いいたします。
※CADデータなど掲載のデータは、弊社製品の使用ご検討、又は販売促進目的の利用に限ります。
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カタログ訂正・更新のご案内
-
レーシングカー
- 使用場所:
- レーシングカー
- 備考:
- 童夢・S102.5は、2012年のルマン24時間耐久レースに、LMP1クラスとして参戦したレース車両です。ルマン24時間耐久レースは、フランスのサルトサーキットで毎年行われ、昼夜天候を問わず平均速度は時速240kmにも達する中を走り続ける過酷なレースです。レース中の車両同士の接触やコースアウトなどで、車両が破損することも多く、ピットインした際の迅速な部品交換が求められます。また、使用される部品については、この過酷な環境でも故障や破損しない高い信頼性が求められ、カウルに取付られたこの金属ラッチは、迅速な整備性と高い信頼性が確保されており、共に24時間のレースを戦いました。
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レーシングカー
- 使用場所:
- レーシングカー
- 備考:
- 童夢・S102.5は、2012年のルマン24時間耐久レースに、LMP1クラスとして参戦したレース車両です。ルマン24時間耐久レースは、フランスのサルトサーキットで毎年行われ、昼夜天候を問わず平均速度は時速240kmにも達する中を走り続ける過酷なレースです。レース中の車両同士の接触やコースアウトなどで、車両が破損することも多く、ピットインした際の迅速な部品交換が求められます。また、使用される部品については、この過酷な環境でも故障や破損しない高い信頼性が求められ、カウルに取付られたこの金属ラッチは、迅速な整備性と高い信頼性が確保されており、共に24時間のレースを戦いました。
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レーシングカー
- 使用場所:
- レーシングカー
- 備考:
- 童夢・S102.5は、2012年のルマン24時間耐久レースに、LMP1クラスとして参戦したレース車両です。ルマン24時間耐久レースは、フランスのサルトサーキットで毎年行われ、昼夜天候を問わず平均速度は時速240kmにも達する中を走り続ける過酷なレースです。レース中の車両同士の接触やコースアウトなどで、車両が破損することも多く、ピットインした際の迅速な部品交換が求められます。また、使用される部品については、この過酷な環境でも故障や破損しない高い信頼性が求められ、カウルに取付られたこの金属ラッチは、迅速な整備性と高い信頼性が確保されており、共に24時間のレースを戦いました。
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