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重量用ダーコキャスター(Darcor)

過酷な現場にこそ
この強さ、このスムーズさ

人間工学に基づいた、用途で選べる 超始動性・超重量用・長寿命 ダーコキャスター

労働者が可能な限り自然な動きや状態で作業できるようにキャスターを設計。
人間工学に基づいた製品開発と考え方で、より働きやすい環境をご提案します。

作業負担62%

※造船メーカーでの実測値

7年耐久旋回性能

※大手自動車メーカーでの実測値

9.9%UP作業効率

※大型物流センターでの実測値

こんなに違う! ダーコキャスターの特長

1tの重さを
一人で運搬可能

始動抵抗力が低いため、作業者の負担を軽減し、移動時間も短縮。女性でも運搬できます。また人の力で運搬できるため、フォークリフトが不要になります。(フォークリフトレス)

旋回性に優れた
スムーズな操作

旋回軸と車輪軸に距離を持たせた設計のため、旋回時の抵抗力が軽減します。

1輪で最大2.7tの
高耐荷重

4輪で約8t超の荷重に耐えることが可能です。※3輪だけで荷重を受ける場合もあるので、1輪の耐荷重×使用個数×0.75を目安にしてください。

ガラス片や金属片で
切れにくい車輪

ガラス片や金属片の上を走行しても車輪に刺さりにくく切れにくい材質のため、交換頻度が下がります。

キングピンレスタイプは
衝撃に強い

衝撃を受けると力が集中して破損しやすいキングピンを使用していないため、衝撃に強い設計です。

錆に強い加工で
悪環境にも対応

錆や腐食に強く、水での洗浄が可能です。(受注対応品)

用途に応じて選べる4つの車輪材質

超始動性タイプ

ソリッド・エラストマー

長寿命タイプ

特殊クロロプレンゴム

多機能タイプ

特殊車輪エルイー

屋外対応タイプ

ダーコ・ウレタン

対応フロア面一覧
  • 耐薬品性の詳細はこちら開く

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サンプル台車 無料で貸し出します

ダーコキャスターを取り付けた、始動性抜群の台車です。1トンの重荷を一人で動かすことができます。脱着が可能で平台車としても使用できます。台車本体に牽引や持ち運びに便利な、補助ハンドルが2つ付いています。台車本体裏面には静音対策としてコーキング処理を施しています。

【仕上】 本体部:焼付塗装 / グレー (外周部SUS304)  ハンドル部:ユニクロめっき

サンプルお申し込みはこちら
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    • 中止品
    • 始動性抜群
    ●始動抵抗、ころがり抵抗が小さく、高荷重でも優れた回転性能を発揮する人間工学に配慮した設計です。●安定感のある双輪で、旋回性に優れています。●旋回部は負荷時においての旋回性が良い重量用テーパー状ローラーベアリング方式です。●旋回部分と車軸にはグリースを封入しています。●フレーム部をリブ成形にし剛性を強化しました。
    • 始動性抜群
    ●始動抵抗、ころがり抵抗が小さく、高荷重でも優れた回転性能を発揮する人間工学に配慮した設計です。●旋回部は負荷時においても旋回性が良いテーパー状ローラーベアリング方式です。●旋回部分と車軸にはグリースを封入しています。●フレーム部をリブ成形にし剛性を強化しました。
    車輪を押えて止める機能付き 車輪を押えて止める機能付き
    • 始動性抜群
    ●始動抵抗、ころがり抵抗が小さく、高荷重でも優れた回転性能を発揮する人間工学に配慮した設計です。●旋回部は負荷時においても旋回性が良いテーパー状ローラーベアリング方式です。●旋回部分には硬化処理を施し、接触部分の摩滅を抑え長期間の使用を可能にしました。●旋回部分と車軸にはグリースを封入しています。●フレーム部をリブ成形にし剛性を強化しました。
    車輪を押えて止める機能付き 車輪を押えて止める機能付き 90°ごとにロックする機能付き(ポジション4) 90°ごとにロックする機能付き(ポジション4)
    • 中止品
    • 始動性抜群
    ●独自のスプリング機構により、段差の乗り越え時や、床面の凹凸の衝撃を吸収します。●始動抵抗やころがり抵抗が小さく、少ない力で軽く搬送できるキャスターです。作業をする方の腰などへの負担を軽減する、人間工学に配慮した設計です。●スプリングの作動部分には自己潤滑性の高いオイル含浸のブッシュを装着しています。●旋回部はグリースを封入したシールド構造です。
    • 始動性抜群
    ●始動抵抗、ころがり抵抗が小さい、人間工学に配慮した設計です。●旋回部は負荷時においても旋回性が良いダブルボールベアリング方式です。●旋回部分には硬化処理を施し、接触部分の摩滅を抑え長期間の使用を可能にしました。●旋回部分にはシール、車軸にはグリースが封入しています。●4ポジション旋回ロック付キャスターもあります。
    車輪を押えて止める機能付き 車輪を押えて止める機能付き 90°ごとにロックする機能付き(ポジション4) 90°ごとにロックする機能付き(ポジション4)
    • 始動性抜群
    ●プレートと本体の取付部は、キングピンを使わない特殊な構造です。従来のキングピンを使用したキャスターに比べ旋回性に優れ、旋回軸のがたつきが少なくスムーズに移動します(下図キングピンレスキャスターの構造参照)。●硬化処理を施した鋼材を使用しているため優れた剛性を持ち、振動・衝撃に強く、高耐荷重を実現しました。●旋回部は隙間が少ないためゴミなどが旋回部に入り込みにくい構造です。●優れた旋回性、剛性から特に牽引車での使用や衝撃がかかりやすい状況下での使用に適しています。●始動抵抗、転がり抵抗が小さい人間工学に配慮した設計です。
    • 始動性抜群
    ●プレートと本体の取付部は、キングピンを使わない特殊な構造です。従来のキングピンを使用したキャスターに比べ旋回性に優れ、旋回軸のがたつきが少なくスムーズに移動します(下図キングピンレスキャスターの構造参照)。●硬化処理を施した鋼材を使用しているため優れた剛性を持ち、振動・衝撃に強く、高耐荷重を実現しました。●旋回部は隙間が少ないためゴミなどが旋回部に入り込みにくい構造です。●優れた旋回性、剛性から特に牽引車での使用や衝撃がかかりやすい状況下での使用に適しています。●始動抵抗、転がり抵抗が小さい人間工学に配慮した設計です。
    • 始動性抜群
    ●プレートと本体の取付部は、キングピンを使用しない特殊な構造です。旋回性に優れ(400シリーズと比べ旋回性が約30%向上)、旋回軸のがたつきが少なくスムーズに移動します。●硬化処理を施した鋼材を使用しているため優れた剛性を持ち、振動・衝撃に強く、高耐荷重を実現しました。●旋回部は隙間が少ないためゴミなどが旋回部に入り込みにくい構造です。●優れた旋回性、剛性から特に牽引車での使用や衝撃がかかりやすい状況下での使用に適しています。●始動抵抗、転がり抵抗が小さい人間工学に配慮した設計です。
    • 始動性抜群
    ●始動抵抗、ころがり抵抗が小さい、人間工学に配慮した設計です。●旋回部は負荷時においても旋回性が良いダブルボールベアリング方式です。●旋回部分には硬化処理を施し、接触部分の摩滅を抑え長期間の使用を可能にしました。●旋回部にシール、車軸にグリースを封入しています。●車輪やベアリングに異物が入り込まないようにする糸ガード付です。●4ポジション旋回ロック付キャスターもあります。●牽引車での使用に適した重量用キングピンレスキャスターもご用意しています。
    車輪を押えて止める機能付き 車輪を押えて止める機能付き 90°ごとにロックする機能付き(ポジション4) 90°ごとにロックする機能付き(ポジション4) 車軸に異物が入りづらい糸ガード付 車軸に異物が入りづらい糸ガード付
    • 始動性抜群
    ●始動抵抗、ころがり抵抗が小さい、人間工学に配慮した設計です。●車軸にグリースを封入しています。●車輪やベアリングに異物が入り込まないようにする糸ガード付です。●牽引車での使用に適した重量用キングピンレスキャスターもご用意しています。●重量用キングピンレスキャスター単輪プレートタイプと併用できます。
    車軸に異物が入りづらい糸ガード付 車軸に異物が入りづらい糸ガード付
    • 始動性抜群
    ●始動抵抗、ころがり抵抗が小さいキャスターです。●旋回部は負荷時においても旋回性が良いダブルボールベアリング方式です。●旋回部分には硬化処理を施し、接触部分の摩滅を抑え長期間の使用を可能にしました。●車輪やベアリングに異物が入り込まないようにする糸ガード付です。●4ポジション旋回ロック付キャスターもあります。
    車輪を押えて止める機能付き 車輪を押えて止める機能付き 90°ごとにロックする機能付き(ポジション4) 90°ごとにロックする機能付き(ポジション4) 車軸に異物が入りづらい糸ガード付 車軸に異物が入りづらい糸ガード付
    • 始動性抜群
    ●始動抵抗、ころがり抵抗が小さい、人間工学に配慮した設計です。●旋回部は負荷時においても旋回性が良いダブルボールベアリング方式です。●旋回部分には硬化処理を施し、接触部分の摩滅を抑え長期間の使用が可能です。●車輪やベアリングに異物が入り込まないようにする糸ガード付です。●4ポジション旋回ロック付のキャスターもあります(品番は下記表組参照)。
    車輪を押えて止める機能付き 車輪を押えて止める機能付き 90°ごとにロックする機能付き(ポジション4) 90°ごとにロックする機能付き(ポジション4) 車軸に異物が入りづらい糸ガード付 車軸に異物が入りづらい糸ガード付
    • 始動性抜群
    ●始動抵抗、ころがり抵抗が小さい、人間工学に配慮した設計です。●安定感のある双輪で、旋回性に優れています。●旋回部は負荷時においても旋回性が良いダブルボールベアリング方式です。●旋回部分には硬化処理を施し、接触部分の摩滅を抑え長期間の使用が可能です。●φ63.5の車輪径には車輪やベアリングに異物が入り込まないようにする糸ガード付です。
    車軸に異物が入りづらい糸ガード付 車軸に異物が入りづらい糸ガード付
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