重量用キャスター（超始動性・AGV・牽引車向け）

●独自のスプリング機構により、段差の乗り越え時や、床面の凹凸の衝撃を吸収します。●始動抵抗、ころがり抵抗が小さい、人間工学に配慮した設計です。車輪材料特性について詳細ページはをご覧ください。●スプリングの作動部分には自己潤滑性の高いオイル含浸のブッシュを装着しています。●旋回部はグリースを封入したシールド構造です。●車輪やベアリングに異物が入り込まないようにする糸ガード付です。●4ポジション旋回ロック付のキャスターもあります。（品番は下記表組参照）

●始動抵抗、ころがり抵抗が小さいキャスターです。●旋回部は負荷時においても旋回性が良いダブルボールベアリング方式です。●旋回部分には硬化処理を施し、接触部分の摩滅を抑え長期間の使用を可能にしました。●旋回部にシール、車軸にグリースを封入しています。●車輪やベアリングに異物が入り込まないようにする糸ガード付です。●4ポジション旋回ロック付キャスターもあります。●牽引車での使用に適した重量用キングピンレスキャスターもご用意しています。

●プレートと本体の取付部は、キングピンを使用しない特殊な構造です。旋回性に優れ（400シリーズと比べ旋回性が約30％向上）、旋回軸のがたつきが少なくスムーズに移動します。●硬化処理を施した鋼材を使用しているため優れた剛性を持ち、振動・衝撃に強く、高耐荷重を実現しました。●旋回部は隙間が少ないためゴミなどが旋回部に入り込みにくい構造です。●優れた旋回性、剛性から特に牽引車での使用や衝撃がかかりやすい状況下での使用に適しています。●始動抵抗、転がり抵抗が小さい人間工学に配慮した設計です。

●プレートと本体の取付部は、キングピンを使わない特殊な構造です。旋回性に優れ、旋回軸のがたつきが少なくスムーズに移動します。●硬化処理を施した鋼材を使用しているため優れた剛性を持ち、振動・衝撃に強く、高耐荷重を実現しました。●旋回部は隙間が少ないためゴミなどが旋回部に入り込みにくい構造です。●優れた旋回性、剛性から特に牽引車での使用や衝撃がかかりやすい状況下での使用に適しています。●始動抵抗、転がり抵抗が小さい人間工学に配慮した設計です。

●プレートと本体の取付部は、キングピンを使わない特殊な構造です。旋回性に優れ、旋回軸のがたつきが少なくスムーズに移動します。●硬化処理を施した鋼材を使用しているため優れた剛性を持ち、振動・衝撃に強く、高耐荷重を実現しました。●旋回部は隙間が少ないためゴミなどが旋回部に入り込みにくい構造です。●優れた旋回性、剛性から特に牽引車での使用や衝撃がかかりやすい状況下での使用に適しています。●始動抵抗、転がり抵抗が小さい人間工学に配慮した設計です。

●始動抵抗、ころがり抵抗が小さいキャスターです。●車軸にグリースを封入しています。●車輪やベアリングに異物が入り込まないようにする糸ガード付です。●牽引車での使用に適した重量用キングピンレスキャスターもご用意しています。●重量用キングピンレスキャスター単輪プレートタイプと併用できます。

●始動抵抗、ころがり抵抗が小さいキャスターです。●旋回部は負荷時においても旋回性が良いダブルボールベアリング方式です。●旋回部分には硬化処理を施し、接触部分の摩滅を抑え長期間の使用を可能にしました。●車輪やベアリングに異物が入り込まないようにする糸ガード付です。●4ポジション旋回ロック付キャスターもあります。

●始動抵抗、ころがり抵抗が小さいキャスターです。●旋回部は負荷時においても旋回性が良いダブルボールベアリング方式です。●旋回部分には硬化処理を施し、接触部分の摩滅を抑え長期間の使用が可能です。●車輪やベアリングに異物が入り込まないようにする糸ガード付です。●4ポジション旋回ロック付のキャスターもあります。

●始動抵抗、ころがり抵抗が小さいキャスターです。●安定感のある双輪で、旋回性に優れています。●旋回部は負荷時においても旋回性が良いダブルボールベアリング方式です。●旋回部分には硬化処理を施し、接触部分の摩滅を抑え長期間の使用が可能です。●φ63.5の車輪径には車輪やベアリングに異物が入り込まないようにする糸ガード付です。