トルクヒンジ（フリーストップ）の特注・別注はスガツネに！

トルクヒンジ製造メーカーのスガツネ工業が、お客様の課題を解決する“ピタッとどこでも止まる”を創ります。
最低ロットの目安は300個です。
（金型代は別途必要。試作は別途見積り致します）

開閉中の扉や蓋、カバーを任意の位置でピタッとどこでも止められるヒンジです。
トルクヒンジの軸部には摩擦を発生させる構造が搭載されており、摩擦の大小によって保持できる扉の仕様（サイズ、質量など）が異なります。
スガツネ工業のカタログに掲載されているトルクヒンジはWEB選定ツール「さスガくん」から簡単に選定できます。

工場の生産ラインの上カバーにも
航空機のシート背面のモニターにも

事例 1フリーストップ+αの機能を搭載

トルク調整

トルク調整ねじを回すことで、ヒンジのトルクを調整することができます。
ワンウェイ

一方向のみにトルクが発生するトルクヒンジです。持ち上げる方向にトルクが発生しません。
ディテント

閉まる直前にトルクを解放するトルクヒンジで、スプリングバックの発生を防ぎます。
耐熱

加熱しても、常温時の約80%のトルクを維持し、常温に戻るにつれてトルクも復帰します。
防水（屋外使用可）

本体材質にステンレス鋼を使用しており、軸部のOリングで水やほこりの侵入を防ぎます。
抗菌
抗菌めっきを施しており、グリスも抗菌素材を使用しています。

他にも垂直使いができるもの、摺動部にグリスを使用しないもの、高耐久仕様（5万回の開閉試験クリア）などがあります。
お客様の課題が上記の機能で解決できない場合は、別のご提案もさせていただきますので、ぜひご相談ください。

事例 2バリエーション豊富な構造

トルクヒンジの軸部は、摩擦を利用した構造で作られています。

スガツネ工業では既存品のノウハウを活かし、お客様の課題を解決する最適な構造を選択します。

ディスク構造

可動ディスクの間に固定ディスクを挟んで回転させると摩擦が発生します。
カール構造

軸に板バネを巻きつけて回転させると摩擦が発生します。
クリップ構造
クリップで軸をおさえて回転させると摩擦が発生します。
クリップ構造はロットが多い場合に選択可能です
パイプ構造
樹脂製のパイプに圧入したシャフトの回転。

事例 3選べる形状

平蝶番型
抜き差し蝶番型
裏蝶番型
二軸型
特殊形状

上記以外の形状でも製造可能です。

事例 4選べる材質

ステンレス鋼
亜鉛合金
アルミニウム合金
樹脂

上記以外の材質や色変更も可能です。

スガツネ工業は、お客様のご要望・イメージを形にします。

豊富な実績と蓄積したノウハウを活かしさまざまなトルクヒンジのご提案が可能です。

また、カタログ掲載品のサイズ・穴ピッチ変更等、ご希望に合わせたカスタムメイドも承っております。

最低ロットの目安は300個です。
（金型代は別途必要。試作は別途見積り致します）

トルクヒンジ（フリーストップ）の特注・別注はスガツネに！

事例 1フリーストップ+αの機能を搭載

事例 2バリエーション豊富な構造

事例 3選べる形状

事例 4選べる材質

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